18 χρόνια χωρίς τον Ayrton Senna!!!

Η πρωτομαγιά, από το 1994 και μετά, θεωρείται δικαίως, "Μεγάλη Παρασκευή" του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Χωρίς να το έχουμε συνειδητοποιήσει ακόμη, έχουν περάσει δεκαοκτώ ολόκληρα χρόνια, από τότε που ο Άιρτον Σένα ξεκίνησε για το τελευταίο "podium" της ζωής του.


Ο "Βασιλιάς του Μονακό", έσβησε στην στροφή "Ταμπουρέλο" και το Γκραν Πρι της Ίμολα του 1994, τελείωσε με τρία ατυχήματα , από τα οποία τα δύο είχαν την χειρότερη κατάληξη...Πρώτος στην λίστα ο Roland Ratzenberger, ο οποίος βρήκε τραγικό θάνατο στις 30 Απριλίου, στις κατατακτήριες δοκιμές. Πολύ σοβαρό ατύχημα, αλλά ευτυχώς χωρίς να πάθει το παραμικρό, είχε ο Ρούμπενς Μπαρικέλο. 
Τρίτος σε όλη αυτήν την τραγωδία είναι ο Άιρτον Σένα, ο οποίος σκοτώθηκε την ημέρα του αγώνα, σκορπώντας το κλάμα στους απανταχού λάτρες της Formula αλλά και σε όλους τους συμπατριώτες του στην Βραζιλία.
Ο Σένα θεωρείται ένας από τους κορυφαίους οδηγούς στην Formula1. Aς πάρουμε τα πράγματα από την αρχή όμως. 



Ο Άιρτον Σένα Ντα Σίλβα, γεννήθηκε στο Σάο Πάολο της Βραζιλίας. Γόνος πλούσιας οικογενείας, ο μικρός τότε Άιρτον, επέλεξε τον μηχανοκίνητο αθλητισμό για να γυμναστεί. Το ποδόσφαιρο δεν τον ενθουσίαζε. Μεγάλο μερίδιο σε αυτήν του την απόφαση, σίγουρα είχε και ο πατέρας του, ο οποίος ήταν λάτρης της Formula.
Ο Σένα μπήκε στο κάρτ σε ηλικία 10 ετών και βγήκε 10 χρόνια αργότερα όντας Δεύτερος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Το επόμενο βήμα στην καριέρα του, ήρθε ένα χρόνο αργότερα, το 1981, όταν αποφάσισε να μεταπηδήσει στο πρωτάθλημα Formula Ford 1600. Το έκανε το βήμα και φυσικά κατέκτησε τον τίτλο.Το 1982 συνέχισε την ανοδική πορεία κατακτώντας την Αγγλική αλλά και την Ευρωπαική Formula Ford 2000. Έπειτα ήρθε η Formula 3, οι πολύ καλές επιδόσεις με την West Surrey Racing  (10 αγώνες νικητής). Η Formula 1 εντυπωσιάστηκε και δεν άργησε να τον κάνει δικό της. Πολλές προσφορές ήρθαν  από τις Γουίλιαμς, Μπράμπχαμ, ΜακΛαρεν και Τόλμαν. Ο Βραζιλιάνος αποφάσισε να πάει στην "χειρότερη", δηλαδή την Τόλμαν.
Κάπου εκεί ξεκινά η πορεία προς την δόξα και την αιωνιότητα για τον οδηγό...
Με την Τόλμαν έκανε πραγματικά ότι καλύτερο μπορούσε, αλλά η εταιρεία δεν ήταν ικανή να βοηθήσει τον ίδιο.


Στο Γκραν Πρι του Μονακό όμως, ο Σένα θα "φτιάξει" το όνομα του ως ο καλύτερος στο βρεγμένο οδόστρωμα και ως "πρίγκιπας" στο Μονακό (6 φορές νικητής). Σε εκείνο το Γκράν Πρι λοιπόν, ξεκίνησε από την δέκατη τρίτη θέση και λόγω της βροχής κατάφερε να τερματίσει δεύτερος. Για την ακρίβεια πολλοί λένε ότι ο Σένα θα μπορούσε να βγει πρώτος,αλλά οι αγωνοδίκες διέκοψαν τον αγώνα διότι πάρα πολλοί οδηγοί εγκατέλειψαν. Ο Σένα πάντως αντί να πτοηθεί από την βροχή συνεχώς επιτάχυνε και έστρεψε όλα τα βλέμματα πάνω του. Ύστερα αποκτήθηκε από την Λότους όπου αγωνίστηκε μέχρι το 87 και συνέχισε μέχρι το 93 στην ΜακΛάρεν. Το 1994 πήγε στην Γουίλιαμς και άφησε την τελευταία του πνοή μέσα στην FW16, την Πρωτομαγιά, στο Γκράν Πρι του Σαν Μαρίνο.



Ο Άιρτον συμμετείχε σε 161 Γκραν Πρι και 86 φορές ανέβηκε στο βάθρο (41 φορές στο ψηλότερο σκαλί). Επίσης είχε 19 ταχύτερους γύρους και συγκέντρωσε 610 βαθμούς. Κατέκτησε 3 παγκόσμιους τίτλους.
Ο Σένα είχε μεγάλη κόντρα με τον Άλεν Πρόστ. Η πιο συναρπαστική σκηνή ανάμεσα στους δύο οδηγούς, έγινε στον τελευταίο αγώνα του Πρόστ, στο Γκραν Πρί της Αδελαίδας. Οι δύο οδηγοί βρίσκονταν στο Πόντιουμ και όπως πάντα κοίταζαν σε διαφορετικά σημεία, ξαφνικά όμως ο Σένα σηκώθηκε και αγκάλιασε τον Γάλλο (προς έκπληξη όλων). Ο Άλεν σε συνέντευξη του έχει δηλώσει ότι : "Όταν πέθανε ο Σένα, πέθανε και ένα δικό μου κομμάτι." 


Αν τύχει ποτέ και έχω ένα ατύχημα που μπορεί να μου κοστίσει τη ζωή, καλύτερα να είναι μία κι έξω. Δεν θέλω να ζήσω σε αναπηρική πολυθρόνα. Ούτε θέλω να μπω στο νοσοκομείο υποφέροντας από σοβαρά τραύματα. Αν πρόκειται να ζήσω, θέλω να ζήσω κανονικά και έντονα, γιατί είμαι άνθρωπος της δράσης..."

Άς είναι καλά εκεί πάνω...

epitrohon